2024年10月アーカイブ

　いいお天気で、投票がてら散歩するには持ってこいの日曜の朝です。しかし昨日一日法事で出かけておりお疲れモードの今日はおうちで過ごします。MLBのワールドシリーズがNHKでも民放でも中継されるなんて、おそらく初めてやないでしょか。最高舞台での大谷選手の活躍をリアルに観戦できるのです。投票なんて行ってる場合ではありません。期日前投票済ませてて正解でした。そいや日本のプロ野球もまだやってるそうです。パ・リーグの覇者とセ・リーグの３位球団の対戦なんで、まあオープン戦みたいなもんか。こちらはタイガース出てない時点であまり興味がありません。

　それより今夜は選挙ですわ。特番を眺めながら一杯やらせていただきます。衆議院議員総選挙はわが国最大規模の選挙です。今回は、政権交代なんてことはムリとしても自民党の惨敗がどの程度の規模かという見どころがあり、当落について注目の候補者も盛りだくさん。まあ楽しめるんやないでしょうか。

　さて、今日の話。

「動員」を広辞苑で引くと「ひろく或る目的のために人やものを集中すること」とあります。もともと軍事用語やったのが、平和な現代で意味が転じたそうです。近年よく聞くのが「日本のライブ動員数記録は99年のGLAYで20万人」という使い方。20万人の会場で一番後ろの人はステージ見えるんやろかという話は置いといて、アーティストのライブでの集客数をなぜか「動員」と表現します。あらためて考えるに変な日本語ですが、それもいいとしましょ。突然こんなことを書くのはですね、先週の朝日新聞で「動員」についての記事があったからです。

　「島耕作」の作品で、沖縄県辺野古の基地反対抗議デモ主催者が参加者にカネを渡して動員してると描いてる部分があり、これが事実無根やと抗議されて、出版社と作者が謝罪したと。

　やれやれ。事実もなにもフィクションであることは読者も百も承知のはずやのに、こんなことにいちいち抗議したり謝罪したりしてたら、世界中の要人を殺しまくってるゴルゴ13なんて、嵐のような事実無根攻撃を受けてずっと謝罪してんならんやないですか。フィクションはフィクションとして楽しみましょう。

　朝日はこの記事の最後で、作者の弘兼憲史氏はかつて「徹底した現場取材こそリアルな作品の生命線」と言ってた、とわざわざ書いてます。つまり「そんなこと言うてたくせにウソを書いた」と強調したいわけで、ここに朝日は弘兼氏を「辺野古基地に抗議するわれわれの敵」とロックオンしたわけです。現場取材を徹底しても、事実をそのまま書くのなら単なるレポートや新聞記事に過ぎません。氏は取材をもとにして作品として仕上げてるわけであって、その内容に難癖をつけることは間違ってます。いかにも朝日らしい、悪意に満ちた扇動記事です。

　そいやちょっと前にテレビで視た話で、先月末にコロナワクチン接種に反対する団体が集会を開いたところ、想定以上の大人数がワラワラ集まってきて、「お、同志がこんなにたくさんいるのか」と喜んだものの、どうもおかしい多すぎるって話になって、来た人に聞いてみたら「参加したら、日当2万円と交通費もらえるってんで来ました」と。さあ大変、そんなことまったく考えてない主催者は「日当出るなんてデマですよー」と書いたプラカード持って会場内を走り回ったというから、まるでコントです。

　しかし、そのテレビ局が取材したところ「日当もらった」という人たちが確かにいて、誰かがサクラを動員するためにお金を出してたことは事実らしい。それが例によってSNSで拡散されて「じゃあ俺も行こ」と騒ぎになったと。

　お金出した誰かは集会の主旨に賛同したということやろけど、個人がお小遣いでやるには額が大きすぎるし、企業や団体が出したんならもっと公になるやろ。これはきっと、何らかの組織が、使い切れない具合が悪いお金を領収書いらない形で処分するためにやったのではないかと思います。昭和の頃、銀座で一億円の現金を拾った人がいました。竹やぶに何億円もの現金が捨ててあったこともありました。多分その類ではないかと思います。

　動員で思い出すのが、評論家の石平さんの講演で聴いた話。何年か前に上海で反日デモが流行したときに、日本領事館に石やタマゴが投げ込まれました。中国政府が市民をデモに動員してやらせたわけですけど、「日本の奴らに投げつけろ」と官憲が暴徒にタマゴ配ったところ、その多くは投げられずに皆家に持って帰ってしまったということです。中国らしいお話でした。

　街中を歩いていると、近くには見えなくてもキンモクセイの香りが漂ってくる季節となりました。

　衆議院議員選挙（総選挙）が公示されました。昨日、かかりつけのクリニックにインフルエンザの予防接種うちに行ったついでに、期日前投票を済ませてきました。

　今週いっぱい列島は選挙モードに包まれます。今回は自民党がヘタ打ったのを受けての解散ということで、議席をどこまで減らさずに踏ん張れるか、逆に野党は敵失に乗じてどこまで議席を伸ばせるかが焦点となります。現代の国政選挙は、特定の政党に期待するというよりも「まあほかよりも少しましか」で自民党が票を集める構図ですが、今回は自民党の裏金問題が争点化してますので、野党がどこまでそれを活かせるかということです。

　民主党政権の時代には、はっきりと政権交代が実現し、いよいよ日本にも二大政党制到来かと儚い夢を見たことがありました。しかし国民の期待を裏切り結局民主党は自滅し、日本現代史において「悪夢の民主党政権時代」という評価が刻まれることになりました。その残党集団が、現在野党第一党の立憲民主党です。民主党時代の大コケが響いてて、野田代表が言うように「政権を取る」なんてこと国民はもちろん、当の議員たちも誰ひとり本気で考えてません。国民はあの「悪夢の時代」に懲りているのです。しばらくの間、少なくても私が生きてるあいだは、自公連立政権が終わることはないでしょう。

　さて、先々週に続いて先週も仕事で遠方への出張があり、今度は飛行機ではなく新幹線を利用しました。今年は新幹線開業60周年になるそうです。日本国の戦後復興の総決算として東京オリンピック挙行の年に開業し、東京ー大阪間のメガロポリス、太平洋ベルトの人の移動を異次元の効率で行うシステムを構築した史上最大のプロジェクトは、文字通りその後の我が国の高度成長を支えてきました。

　東京と大阪をつなぐ弾丸列車の構想は戦前からあったそうですが、戦争で中断してたところ、敗戦国として連合国に航空機の開発を禁止されたこともあり、「そんならもっと便利な電車つくっちゃる」と始まった夢の超特急事業、実現してしまうところが、日本人凄いわ。

　世界の高速鉄道は、昭和から平成にかけて長らく新幹線の独擅場でした。その最速営業速度の記録を更新したのがフランスのTGVやったと記憶してます。新幹線にばかりにエエかっこはさせとかんどということで、いろんな国で開発競争がおこり、現在ではフランス、スペイン、中国などが高速鉄道のシステムを完成させ最高速度を競っています。今のところ世界最速は中国の上海トランスピッドで、マグレブ（短距離簡易リニアモーターカー）の方式で時速は430kmやそうです。

　よく言われてるように、高速鉄道は最高速度よりもシステムとしての完成度が重要で、開業60年間無事故で、最高5分に1本の頻度で発着し、年間の平均遅延時間が15秒（災害による大幅遅延を含む）という驚異的な運行精度を誇る新幹線は他の追随を許しません。

　その圧倒的な安全を支えるドクターイエロー。わたしもこれまで何度か遭遇しましたが、このほど引退するそうです。後継の点検作業は特別の検査車両に頼らず、普通に走ってる車両に検査機器を積んで行う方法にするとか。確かにその方が検査の頻度が上がります。「見れば幸せが訪れる」と長年親しまれてきたイエローですが、新幹線の進化はこんなところでも止まらないという象徴的な世代交代といえ、今後も発展を続けてその精神はリニア中央新幹線に受け継がれていくことでしょう。

　リニアといえば、去年でしたか静岡県知事のスタンドプレーで工事が遅延し、当初の開業予定が遅れることとなりました。わたしが個人的にリニアと新幹線との共存について懸念を書いたのは10年前、それが試乗体験の抽選に当たり、持ち前のミーハー精神を余すところなく発揮して嬉々として出かけたことでリニア推進派にコロッと鞍替えしたのが6年前のことでした。

　リニアが大阪まで届く頃にはおそらく私はこの世にはいないでしょう。北陸新幹線の大阪延伸までは何とか頑張って、日本海経由で上京という道楽を達成してみたいもんです。

　秋晴れの三連休中日、昨日法事で一日出かけてたんで、今日は完全休養日としてまったりと過ごします。

　日本原水爆被害者団体協議会がノーベル平和賞を受賞しました。びっくり。マスコミ等では今年の平和賞はガザ関係かなと予測されててまったくノーマークやったところの快挙です。ほんとにノーベル賞の事前予想は当たりませんな。唯一の戦争被曝国である日本が核兵器禁止条約を批准せず、国際的な核廃絶の枠組みに消極的な姿勢を続けている中にあって、日本政府としては被団協の受賞には複雑な心情といったところでしょうか。中共や旧ソ連など独裁政府は、自国の反政府活動家がノーベル賞を受賞すると、内政干渉だの犯罪者の助長だの非難の反応を示しますが、日本政府は、高まる核廃絶との関わりの中で今回の受賞にどのように対応するでしょうか。

　さて、ぐっと身近なお話します。

　雑誌やなんかに載ってる懸賞によく応募します。

　子どもの頃は、豪華な賞品がたくさんの人に当たる懸賞という仕組みについて、募集する側にどんなメリットがあるのか理解できませんでした。大量の賞品をタダで配って損するだけやんと。ところが長ずるにつれて、広告を見た消費者が自分の住所氏名を申告してくれることは顧客獲得の上で絶大な効果がある、と理解できました。企業にしてみたらそのリストの価値の前には、多少の経費が賞品で消えても屁でもないわけです。

　一方現代では個人情報保護の認識が浸透し、消費者が個人情報の漏洩拡散に敏感になるにつれて、安易にハガキの裏面に自分の住所氏名などを書くことに抵抗を感じる人が増えてきました。これは応募の方法がハガキからネットに移行してもおんなじことです。それゆえ宣伝効果を高めるための顧客情報の獲得は熾烈を極めており、その手段として懸賞が無くなることはないのです。

　今や懸賞の募集はその大部分がネット経由で、ちゃちゃっと入力すれば応募できちゃいます。非常に簡単かつ郵便代もいらない。募集した方もいちいち目視で仕分けする必要もなく、応募内容はオートマチックに処理されて顧客データベースに格納されます。双方ウィンウィンの便利な世の中になりました。

　しかし、ハガキでの応募受付も依然として残ってます。ネット環境が無いとか、スマホやパソコンに馴染みがない人などは、昔ながらの方法でもいーよという配慮です。

　そんな中わたしはというと、ハガキが許される場合は極力ハガキで応募することにしています。たとえ懸賞応募のハガキであっても万年筆で丁寧に書くことで、激減した「手書き」の時間を確保し、ボケ防止に役立てるわけです。さらに、今やハガキ・ネットどっちでもいい場合は圧倒的にネットで応募する人が多いと思われ、ハガキの方が当選確率が上がるような気がするというのも理由です。ところが先週のこと。

　今月から、郵便料金が値上げされることをこのブログでも書いたのに、すっかり忘れてたんですよ。買い置きのハガキにクイズの答え書いて、宛名書いて、出勤途中に駅前のポストの前まで行って、さあ投函という段になって気がつきました。

　「今月からハガキ85円に上がってっし」

　だいぶ前、前回の値上げの時には、気付かずにそのまま投函して恥をかきました。同じ過ちを危機一髪で回避しました。寸前とはいえちゃんと気がついたあたり、明らかに人としての成長の跡が見て取れます。大したもんだ。

　その日帰って早速、ハガキのストック全部に不足分の切手を貼りました。窓口でも差額払って替えてもらえるそうやけど、子供の頃に、郵政省の悪辣な術中に嵌まって買わされ、今や使い道が無く置いてある大量の低額切手をこの機会に利用することにします。

　古い切手は、古本屋さんの匂いがします。この裏糊、舐めても大丈夫やろか？

　秋の気配が深まっていきます。夕暮れどきはなんとも寂しい。特に今年は夏が長くひときわ暑かっただけに、秋の風情がひときわ身に沁みます。

　秋風に乗って新しい内閣が発足したところ、石破新総理は各方面から裏金の件や衆議院の解散などに関して「総裁選のときに言うてたことと違うやん」ということで集中砲火を浴びてます。安部元総理のような確固たる信念と強烈なリーダーシップをもった人材がいない中で、とりあえず誰にとっても毒にも薬にもならない適当な人材ということでは、長年党内野党として置き去りにされてきた石破氏などがちょうどいいということでしょう。自民党の昔年の持病である政治とカネの症状が悪化し、ガタガタになった現状をとりあえずなんとかやり過ごそうとしたわけであって、新総理に日本の復権が実現できるとは誰も思ってはいません。まあ、短命に終わるでしょう。

　さて今日の話、先週、仕事での出張先が遠くで、飛行機を利用しました。

　そんときに思ったんですけど、飛行機の座席に座ったときほど、逃げ道がない状態ってないですよね。何を今さらとゆう話ですけど、ふと怖くなりました。

　いろんな乗り物に乗ります。電車とバスは毎日乗ってるし、たまにマイカーも運転します。んで、スリリングな現代社会に身を置いてると、いつ何時突然のトラブルに襲われるか分かりません。電車が脱線転覆する事故もあったし、暴走車がバスに突っ込んでくるかもしれないし、どんなに気を付けていてももらい事故が起こる確率はゼロではないのです。んで衝突して炎上したりしたら一刻も早く逃げなければなりません。

　そんな状況を想像するに、電車は超満員でない限り逃げようと思えば逃げられそうです。バスもしかり。炎上しても後ろの方に非常口があります。マイカーもクラッシュしてなければ、割れた窓から這いずり出るなりまあ脱出は可能でしょう。しかし、飛行機の場合はムリ。

　飛行機乗るときはできるだけ窓側という人が多いと思います。私もそうです。同じ料金なら当然外の眺めがある方がうれしい。先週のフライトもそうで富士山のシルエットがきれいに見えてました。

　壁に押し付けられるように座席についてあらためて我が身の置かれた状況を観察するに、まあ、身動きとれない。窓側に引きこもったこの状態で、仮にこの飛行機が炎上した場合を想像すると、まず隣の座席に誰かがいる状態ではわたしは逃げられません。わたしが移動で出せる速度は隣の人の行動能力の最大値に制限されます。さっさと動いてくれればええけど、私同様にドンくさい人やったらいっしょに焼け死んでしまいます。しかも、シートベルトで座席に縛り付けられててさらに抵抗力を奪われた状態です。逃げられない。アクションドラマの主人公が悪漢につかまって、椅子に縛り付けられた状態です。

　こうなるともう、非常時に自らの努力で自分の面倒みることはそもそも諦めて、飛行機の安全性をひたすら信じて、まるっと命を預けてしまうしかありません。なんのことはない。現代人はみんなそうしているんであって、それができない人は飛行機に乗らないわけです。

　ゴルゴ13は自らの安全確保に異常なほど気を使います。背後に人が立った瞬間本能的に攻撃するし、ホテルでは必ず非常階段に一番近い部屋に泊まります。にもかかわらず飛行機には平気で乗ります。これはおかしい。彼くらいのレベルになると上空1万mで爆発炎上しても自分だけは生還する自信があるんやろか。

　などとつらつら考えてるうちに無事に着陸しました。今日も安全運行お疲れ様でした。